民主党は今までコンクリートから人へということで自民党が行ってきた公共事業を減らすという目標を進めてきましたがここにきて東日本大震災をの経験を考えて非常時の対応や渋滞緩和の概念から大型公共事業の再開を進めることを決定しました。車好きの私にとってたくさんの高速道路が出来るのはうれしいことですが利用者があまりない採算が見込めない道路の建設は税金の無駄遣いになるので避けてほしいと思います。
野田政権のもと消費税増税関連法案も通過しようとしている今少しでも税金の無駄遣いを減らすことを示してくれない限り国民は賛成してくれないと考えるからです。関越自動車道上越線と東海北陸自動車道と四国横断自動車道と湯浅御坊道路で4車線化の工事を再開するそうですが建設費用に関して直接高速利用代金から徴収するそうです。事業費は計約3400億円を見込んでいるそうですが採算がとれるのか心配です。
高速道路の建設が進んだおかげで車の利用者にとって大変便利になりましたが県道や国道に隣接する地元商店街などにはレジャーするときに来るまで立ち寄ることがなくなり困っている方たちがいるのも現状です。そのような高速道路を持つ県のインターチェンジがない地域のケアまで考えた建設やサポートまでしてほしいと願う間ばかりです。